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手机上网赚钱写给专线老板:想挣钱 要处理好3个关键

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专家预测,到2020年,零担(专线物流)行业的市场容量将达到近2万亿元。从2016年开始,整个市场以10%以上的速度增长,发展前景非常广阔。

据统计,专用物流承载了90%以上的公路运输能力。专线物流的最大特点是:点对点的“直接”运输,无需分配或转移,可以节约成本。因此,专用运输比一般物流更便宜,专用运营商也可以从中赚取更多利润。

然而,美好的时光并没有持续多久。尤其是在2019年,专用物流领域开始出现“生存”战争:可用利润越来越低,但越来越多的竞争对手加入进来,整个市场已经成为狼多肉少的状态。

事实上,只有三个关键因素构成一条专线:利润、资源和管理。此时我们将首先分析这三个因素的困境,然后为每个人提供解决方案。

一、运输成本加大,利润稀薄

专线利润=收入-成本。专线的成本包括:场地租金、员工工资、燃料成本、办公材料消耗、叉车托盘等。随着经济的发展,这些成本不断上升。

1。租金已经达到几十万

就常州和苏州而言,场馆的年租金低至10万元,而较好的则高达10万元。

2。劳动力成本越来越高,[成本也越来越高

在这个90后时代,工资不高,工作累人,没有人愿意工作,员工成本也在上升。目前,常州的平均工资已达到4064英镑,苏州接近5000英镑。

3。在“汽油”一词的开头,柴油一直在上涨

2018年油价波动,截至2月28日,许多省市的汽油已经以7个字开始,柴油也在上涨。

4。

耗材成本是专线的每日成本。价格不是很大,但可能会很高。然而,几天前,许多铸件发布提价通知,间接提高了叉车的价格。

看着所有的成本上升,收入仍然不敢上升。为了维持老顾客和吸引新资源,专线的利润被一次又一次压缩。

二、市场狼多肉少,专线无竞争优势

互联网是打破传统专线运输的利剑。传统交通运输的竞争力是有限的。目前,在互联网的影响下,托运人的选择范围已经扩大,专线价格谈判只能一次又一次地被撤回。

1。互联网平台受到重创,并抢走了

现在一些平台在“车主找不到车,车主找不到货”的口号下创造了一些找车的平台。车主和司机直接连接并跳过特殊线路。

从数据可以看出,越来越多的托运人愿意直接通过互联网平台找到司机,一些公司会直接将货物交给司机。专用线路可用的资源越来越少。

2。没有差别服务,导致难以讨价还价

一般发货人更注重货物的安全性和速度,更注重解决方案的理论知识。然而,专线大多是夫妻店和兄弟店,专业解决方案很少,无法获得更多利润。

如果不能提出一个独特的解决方案,怎么在网上赚钱,同样的路线,十几条物流专线,服务同质化严重,差别很小。为了获得货物供应,价格只能由发货人降低。

三、家族式运营,管理混乱

如前所述,大多数专线是“夫妻店”和“兄弟店”。即使分店开张,七姐八婶也是不可或缺的。这是一家真正的家族企业。家族企业有很强的凝聚力和很高的信任感,但是他们的专业性很差。

1。账目不清,损益未知,

一般物流园区专线,规模不是很大,几乎没有单独安排专业会计师。在大多数情况下,店主的妻子是会计。她今天花了多少钱,明天需要花多少钱,或者有一天她可能会忘记记下账单。甚至生活费用也和商业费用混在一起。结果,专线负责人总觉得自己的账户很有钱,于是盲目扩张,进行跨行操作。直到年底他被清算时,他才意识到他的损失是严重的。

2。对货物赔偿风险认识不足

货物损坏是物流企业面临的常见问题。货物每天都在路上行驶。由于大雾和大雨,经常会造成货物损坏和人员伤亡。对于一些小企业来说,一旦出了问题,轻企业就会中断正常运营,重企业就会倒闭。

没有专业人员在专线上预测和预防这些风险,导致事故发生时的混乱。

四、解决方案

面对这些困难,主要专线的领导可能会说:我知道你说了什么!解决方法是什么?

(1)压缩,使时间和货物匹配

1。再制造产品的最佳匹配

大多数特殊的生产线经理不太注意匹配重泡沫产品,认为他们只能凭经验来掌握。然而,用肉眼和经验进行匹配往往会浪费大量空间。

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